Конусная дробилка КСД-1200

Конусная дробилка КСД-1200 обеспечивает стабильное среднее дробление и регулируемую фракцию. Простая пружинная конструкция гарантирует защиту от перегрузок и высокий срок службы в тяжёлых условиях.
Диаметр основания дробящего конуса, мм Гр-1200 / Т-1200
Диапазон регулирования ширины разгрузочной щели в фазе сближения профилей, мм Гр-20-50 / Т-10-25
Размер максимального куска питания, мм Гр-150 / Т-100
Производительность Гр-77-115 / Т-42-95
Установленная мощность главного привода, кВт, не более Гр-75 / Т-75
Удельная масса, т•м-3•4 Гр-0,273-0,183 / Т-0,500-0,220
Габариты (ДхШхВ) Гр-3500х2500х3100 / Т-3500х2500х3100

Описание оборудования

Конусная пружинная дробилка КСД-200 — одна из самых популярных моделей среди конусных дробилок благодаря своей простоте в обслуживании и изготовлении. Основной принцип работы таков: внутри устройства расположен1-112892-01 Конус дробящий (КМД-1200 Гр и Т) , который совершает колебательные движения, а неподвижный конус, закрепленный за   Станину дробилки КСД-1200, выполняет функцию раздавливания материала. Когда сырье попадает между этими конусами, оно подвергается сильному давление и частичной истирающей обработке, после чего проваливается в разгрузочное отверстие.

Размер выходного отверстия регулируется посредством 1-124588-2 Кольцо регулирующее (КМД-1200 Гр) , которая вкручивается в 1-85108 Кольцо опорное , закрепленное при помощи  3Н8725-11 Пружина. Поворачивая гайку, можно изменять крупность измельченного материала. Корпус кольца соединен с пружинами, что позволяет бо́льшему трущемуся материалу не застревать и избегать заклинивания оборудования — при попадании неподходящего материала оно отжимается, а неподвижный конус возвращается в исходное положение.

Дробилка функционирует за счет электродвигателя, передающего вращение через эластичную муфту или клино-ременную передачу на 1-112900сб Вал приводной , приводящий в движение подвижный конус. Для обеспечения долговечности узлов имеется маслостанция — емкость с жидким маслом, из которой насосы перекачивают жидкость по всем узлам под высоким трением, таким образом поддерживая смазку подшипников и предотвращая их перегрев.

Задать вопрос